希腊政府，陷入危机！

2024-03-28 21:35 阅读量:4k+

据多家希腊媒体报道，希腊反对党泛希社运领导人安德鲁拉基斯3月26日向议会提交了一项针对政府的不信任动议，称政府试图掩盖其对去年震惊希腊的致命铁路灾难的责任。该动议得到了激进左翼联盟、新左派、希腊共产党和希腊解决方案党的支持。

对此次不信任动议的辩论从26日19:00开始，并将一直持续到28日。议会全体会议对动议进行为期三天的辩论后，多位政治领导人将发表讲话，最后总理米佐塔基斯将发表讲话。随后，唱名投票将于20:00左右开始。 分析人士表示，鉴于目前执政的新民主党在议会300个席位中拥有158个席位，这意味着该动议不太可能获得通过。 但这可能会增加政府面对批评人士指责当局试图回避对列车相撞事件的责任的压力。

事故发生于2023年2月28日深夜，两列共载有342名乘客的火车在希腊色萨利大区坦佩地区相撞，数节车厢出轨。该事故造成57人死亡，72人受伤，为希腊历史上死伤最严重的铁路事故。对于这场在希腊史无前例的火车相撞事故，希腊民众感到强烈不满和相当愤怒。时至今天，希腊民众仍被这场被当局描述为“国家悲剧”的灾难所震撼，他们要求问责。与此同时，最新的民意调查显示，多数受访者认为，有人试图掩盖政府在坦佩火车相撞悲剧中的责任。

经过数天“马拉松式”的辩论后，希腊总理米佐塔基斯和反对党领导人在投票前发表的讲话将成为焦点。从连日来的辩论过程来看，预计政治领导人们发表的讲话内容将特别激烈，这也标志着欧洲选举之前两极分化的开始。随着连日来政府向反对党发起挑战并做出强烈回应，政治冲突的温度已经达到了顶点。

尽管不信任动议涉及了多个问题，但大多数部长、议员和议会代表以及政党领导人关注的焦点都集中在致命的火车事故上，很少有时间讨论其他问题，尤其是反对派提出的“法治”方面的问题。该动议的共同签署者指责政府试图掩盖火车事故的责任，而政府则坚称司法部门拥有最终决定权。

27日的辩论中，外交部长乔杰拉佩特里蒂斯和劳工部长米海莉祖发表的声明称，政府打算纠正所犯的所有错误。杰拉佩特里蒂斯说：“本届政府有勇气审查问题，并进行必要的自我约束，以充满活力、勇气和大胆的态度看待出现的问题，并在必要时进行自我批评。”米海利祖则强调：“政府过去、现在和将来都对对话和批评保持开放态度。”

27日的辩论中，在坦佩火车惨案发生时担任交通部长的卡拉曼利斯成为了“中心人物”。 在事故发生后，卡拉曼利斯宣布辞职，他表示自己辞职“是为了表达对如此不幸死去的人们的尊重”。他还表示，自己已经“尽一切努力”去改善“不适合21世纪”的希腊铁路系统，他补充说：“当这种悲剧发生时，不可能像什么事都没发生过一样继续任职。”在辩论中，他否认了有关他逃避责任的指控，并说：“我没有、也不会以任何形式的立法者豁免权来隐藏。”他还猛烈抨击反对党，声称这场悲剧“正在成为政治利用的对象”。在谈到灾难发生在他担任交通部长期间时，卡拉曼利斯指责称由激进左翼联盟Syriza领导的上届政府迟迟未能在希腊铁路上实施远程信号系统。

媒体指出，希腊政府通过蓄意篡改2023年2月28日事发当晚站长与火车司机之间的对话音频，误导公众认为此次悲剧是拉里萨站站长的人为失误造成，而不是官方层面的疏忽。

一位不愿透露姓名的铁路高管接受《每日报》采访时说，有5人获得了坦佩火车相撞当晚的相关音频文件，这些人中的大多数是希腊铁路组织 (OSE) 的高级管理人员。音频文件包括拉里萨火车站值班站长的信息以及他在事故当晚与火车司机的对话。同一消息人士称，希腊铁路组织还知道从公司服务器提取文件的员工的身份以及他将文件上传到硬盘的确切时间。但几天后进行的非正式内部调查并没有澄清这五个人中的哪一位在事故发生几小时后向媒体泄露了音频的篡改版本。

在对泄露的音频文件被篡改提出质疑后，有消息人士表示，他获取的音频文件不是站长传输的音频文件，而是包含电子信号数据的音频文件。 据希腊警方称，完整的音频文件已于3月3日移交给警方。（蔡玲）

图源：Eurokiniss tovima newsbomb

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